本文摘要：众所周知，中国市场青睐更大更长汽车，很多汽车制造商也适时推出了长轴距版迎合消费者的需求，大家耳熟能详的有宝马、奔驰、捷豹等等。最新的消息表明，路虎揽胜极光第二代车型将推出长轴距版，路虎正全力测试这款7座版车型，通过扩展后窗和车顶容纳第三排座椅，首度曝光的新车谍照也正式宣告，极光加入长轴距俱乐部成为最新成员。实际上，作为最小的路虎揽胜车型，极光虽然有过刚上市加价20万销售的辉煌，但国产后市场表现平平，市面上的优惠动辄高达10万。

众所周知，中国市场青睐更大更长汽车，很多汽车制造商也适时推出了长轴距版迎合消费者的需求，大家耳熟能详的有宝马、奔驰、捷豹等等。最新的消息表明，路虎揽胜极光第二代车型将推出长轴距版，路虎正全力测试这款7座版车型，通过扩展后窗和车顶容纳第三排座椅，首度曝光的新车谍照也正式宣告，极光加入长轴距俱乐部成为最新成员。实际上，作为最小的路虎揽胜车型，极光虽然有过刚上市加价20万销售的辉煌，但国产后市场表现平平，市面上的优惠动辄高达10万。

究因原因，受制于车身尺寸，尽管第二代极光后排乘客膝部空间已经提高了20毫米，但后排乘客空间一直相当尴尬，此次即将发布的长轴距版应该可以消除顽疾，无论是中国还是在全球市场。从曝光的谍照来看，揽胜极光长轴距版原型车的后门相当的长，显示轴距有明显的加长。

尽管原型车还有一定的伪装，但前脸保持了现款车型的设计，类似星脉，包括细长前大灯以及狭窄前格栅；尾部同样不会大改，尾灯依然是原来的造型。虽然加长后，极光车身比例可能看起来不再那样亮眼，但显然长轴距版更适合家用。

而在内饰方面，可以预见揽胜极光长轴距版将提供路虎最新的方向盘设计、数字仪表盘、12.3英寸宽屏信息娱乐显示屏以及第三个空调显示屏。动力上，新车也将共享普通版的柴油、汽油和插电式混合动力总成。值得一提的是，极光PHEV插混P300e车型将搭载一台197马力的1.5升三缸涡轮增压发动机，并通过一台安装在后轴107hp的电动机和15kWh锂离子电池组提供支持，总输出达到304hp和540Nm。在强大的动下，能够在6.4秒内完成0-100km/h加速，而WLTP工况循环下，油耗仅为1.4L/100km，纯电动可以行驶66公里，预计将于2020年底或2021年初发布。

揽胜极光长轴距版的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。

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