本文摘要：日前，由商业观察家主办，中商联专家工作委员会、中商商业经济中心学术反对的2016中国新零售峰会举办。 阿里巴巴集团创始人马云说，显电商时代过去了，“电商”不会沦为传统概念，未来不会是线下、线上、物流融合的“新零售”模式。只有线下、线上、物流确实融合，才能为企业带给更加多收益。 近期，京东与沃尔玛、永辉超市达成协议了战略合作，阿里巴巴大股东了三江购物、百果园与一米鲜展开了统合、易果生鲜则投资了联华超市，线上线下的融合更加多。

日前，由商业观察家主办，中商联专家工作委员会、中商商业经济中心学术反对的2016中国新零售峰会举办。　　阿里巴巴集团创始人马云说，显电商时代过去了，“电商”不会沦为传统概念，未来不会是线下、线上、物流融合的“新零售”模式。只有线下、线上、物流确实融合，才能为企业带给更加多收益。　　近期，京东与沃尔玛、永辉超市达成协议了战略合作，阿里巴巴大股东了三江购物、百果园与一米鲜展开了统合、易果生鲜则投资了联华超市，线上线下的融合更加多。

　　面临O2O的新融合局面，峰会上，大润发、步步高、百联等零售业大佬争相对“新零售”明确提出了自己的观点。　　大润发飞牛网联席CEO袁彬：　　对于新零售概念，大润发和飞来牛网谈的是高效物流的融合，在自己内部已完成的闭环。

只不过在马云谈新零售之前，我们早已在做到。新零售的核心是线上线下加上智能物流。不管哪样的企业未来都必定南北这样的趋势——线上没线下，不落地敢，线下没互联网工具也敢，没高效较慢的物流体系，没时效成本也是敢。

　　“新零售”概念的经常出现，其根本原因是顾客市场需求的转变。顾客市场需求的变化造成零售方式的变化。早期，顾客市场需求是要低廉，现在转变的第一个就是指拒绝低廉到对时间的市场需求、对品质售后的市场需求，甚至打破对金钱、对价格的市场需求。

　　对“新零售”概念，大润发飞牛网该怎么做?两个计划：飞牛网以大润发将近两百个城市，360家门店为中心，基于多地多仓建构两条“护城河”。　　第一条：B2C的“护城河”——多地多仓，门店仓储。以大润发门店周边3公里，构建一到两小时的公里／小时递送，还包括生鲜商品。

门店周边5-10公里范围内，构建半日速达。在大润发门店周边核心范围内，飞牛网通过多地多仓速配体系，可必要覆盖全国十分之一的人口。

门店客服，可以实时分担飞牛网售后工作，让消费者放心。大润发飞牛网多地多仓O2O体系2017年上半年将要不会上线。　　第二条“护城河”就是B2B的护城河。消费者必须更加将近已完成出售，甚至到楼下卖，线下小店，中小商户因此在兴起，他们要进口商，大润发有20年的线下供应链经验，1000亿的订购规模，我们整体是期望通过较慢号召的工具，提升整个环节的效率降低成本，符合各类合作伙伴，在终端低成本分享大润发的高效、更加短平快的供应链，覆盖面积到中小城市乃至到乡镇的各类终端市场。

今年12月份，大润发飞牛网的B2B业务做六千万以上，每个月环比在50%以上，下个月要斩亿的销量。　　步步高集团总裁 陈志强：　　马云当时提及显电商时代过去，未来十年是新零售时代，未来线上线下必需融合一起。　　两个词汇是十分最重要的，就是“必需"，为什么都说道线上好的时候他转至线下?阿里资本投资三江购物为何倒数14个涨停板引发市场这么大的波动?这有一点思维。　　实质上，对于新零售，步步高董事长王填也有两个观点:线上和线上融合发展，线上线下再行均衡。

“双11"对实体零售是多么大的挑战，但是今天来说我们早已较为每每也较为祥和，不像当初那么不知所措，就像沃尔玛转入中国一样，500米丧生圈，所有人深感无上的压力，步步高某种程度如此，因为我们跟沃尔玛的店距离100米，红军长征跟国民党做白刃战，我们就是这样，挑战悄悄而至的时候，最重要是你要用新的方法。我们就实在有未来，2017年新零售对我们是极大的商业机会。

　　本质上，新零售面临的是消费者日益提高的消费市场需求。无论线上线下，最后要解决问题的问题是消费的方式，用什么路径、方式自由选择到你这里，是用手投票还是用脚。

以前说道所有的商业场景的变化，有可能带给一种新的奇怪，所有的消费者都有奇怪心理抗拒。　　为什么大大的要层级变换，因为整个市场逆了。我们的生态早已悄悄而至再次发生很多的变化，比如现在消费者拒绝执着安全性，执着身体健康，执着信息的共享等等。

有市场需求就有市场，关键是你否营造一个适合的场景。中国的市场十分大，消费者的习惯是我们零售的重镇。

　　百联全渠道首席市场官 刘磊:　　新零售的核心是零售业必需作好自己的事情，必需把自己做强。　　今年5月19日，百联集团创建了自己的O2O全渠道平台，这不是显电商平台，而是百联集团期望基于零售的核心，在商品、体验、供应链、在竖井-切换-交易-交付给-售后五个环节，融合线上线下有全集团O2O或者说仅有渠道做到一个探寻。　　共享一个场景：百联到家。基于百联在上海的上千家餐馆以及便利店，其中中选了三百家直营的餐馆，联华或者华联餐馆，目前在线SKU超过九千，我们确保的是在当LBS定位的门店基本在上海内环全部覆盖面积的情况下，2.5公里范围内构建公里／小时递送，一般情况下是一个小时一般可以递送，我们确保三个小时可以递送。

　　基于生活方式，百联在实验更好的O2O的场景，比方说精品闪购是百货门店的O2O场景，百联全球购是基于百联供应链的优势获取全球海外平采行商品服务场景，生鲜趣订立是基于百联自身的生鲜基地为消费者获取线上线下服务的场景。　　这些场景只不过都是我们在大大的探寻消费者在新零售状态下，他们对什么样的场景和服务感兴趣的过程。这些场景的后面只不过是百联对O2O或者是全渠道的思维，以及一个探寻。

这些场景都不是纯粹的线上场景，其基石是百联七大实体业态——百货、奥特莱斯等等，4800家门店，每年将近十亿客流，和十万从业人员，这是百联O2O的基础。基于这个基础，通过智能行驶、门店的Wi-Fi投入的二维码构建部分门店的数据化，通过优惠券广告宣传的融合，以及O2O的体验店减少客户对O2O的感觉。中间线上线下融合的核心，我们指出是全渠道的会员百联通，仅有渠道的缴纳体验以及仅有渠道的消费体验。　　永辉超市副总裁 翁海辉：　　永辉在线下目前有几百家餐馆，每年还有五、六十家在快速增长，构成很可观地面部队。

在16年发展过程中，我们在生鲜上面构成了自己的核心竞争力，我们跟上游工业厂家、供应链构成了十分强劲的联盟，在很多的商品方面、在市场方面有自己的话语权，所以今年开始打算统合资源，以永辉生鲜中央工厂再加品牌厂商自定义，构成我们的供应商，拓展B末端市场。　　为了因应做到彩食味的新物种，目前在福建、北京，明年有可能在深圳、成都等地启动彩食味的工厂。

大部分是做到中央厨房，现在还归属于定位生鲜中央工厂，有蔬果纸盒车间、肉类车间、水产品车间，仓储车仅有是冷链的。　　为了做线上线下融合，我们在入驻上海的时候有三种模式：自己进大卖场，和上海蔬菜公司，去年跟联华超市联合合作来开上海的餐馆。

2014年底，我们在上海进了20多家永辉会员体验店，原本我们的布局是想要通过类似于便利店的形式，切断线上线下，这个门店接续了永辉到家和京东到家的订单仓储的综合功能。　　现在京东到家早已在永辉超市门店比较较为普遍的12个城市合作，永辉到家在目前重庆、上海、北京还有福建都早已实行，目前效果还没超过我们的理想状态。

我们跟京东合作，还有通过现在的缴纳手段，一些线上的科技手段，构建线上线下的共赢。

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